Сертификация услуг автосервиса становится критически важной

В последнее время в законодательной сфере обозначилась одна очень важная тенденция, касающаяся регистрации автотранспортных средств, благодаря которой сертификация автосервиса становится крайне важным моментом. Речь идет об упрощении процедуры регистрации изменений в конструкции автотранспортных средств.

В первую очередь это актуально для газобаллонного оборудования. «Авто на газ» — существует масса вариантов газовой аппаратуры, установка которой делает и выхлоп экологичнее и бюджет на топливо меньше. Но, несмотря на то, что это оборудование, как импортное, так и отечественное — вполне качественные заводские изделия с несколькими степенями защиты — специально разработано для установки на определенные типы двигателей и т. п., несмотря на это, узаконить установку такого оборудования на автомобиль порой довольно не просто.

Также сложно легализовать:

• усиленные бамперы,

• нешатано установленные лебедки,

• нестандартные колеса

• прочие «внедорожные» улучшения конструкции.

Процедура включает в себя несколько походов в ГИБДД, прохождение экспертизы, получение разрешения на установку, проверку после установки и т. п. Стоит все это крайне не дешево и отнимает массу времени. В итоге огромное количество автомобилей, особенно в сельской местности, использует газобаллонное оборудование нелегально. А при продаже или перерегистрации владелец зачастую сам демонтирует ГБО, чтобы пройти проверки в ГИБДД. И если установку производили профессионалы без ошибок и с соблюдением необходимых для безопасности эксплуатации ГБО мер, то такое «снятие-постановка» точно не улучшает безопасность оборудования. А это газ, и в замкнутом объеме гаража любая утечка газа — в буквальном смысле слова — мина замедленного действия.

И это — огромная проблема в масштабах страны.

И вот законодатели решили сделать процедуру проще, устранив часть этапов, а некоторые из них сделав проще.

Сейчас разрабатывается постановление автоинспекции, согласно которому для регистрации ГБО (и других изменений, таких, как усиленный бампер, лебедки и т. п.) нужно будет просто предъявить в ГИБДД сертификационные документы — как на оборудование, так и подтверждающие права сервиса, где проводилась установка, на выполнение таких работ. Но, тем не менее, автоинспектор будет наделен, как предполагается, дополнительными правами на проверку — по разрешенной массе автомобиля и т. п.

Будет меняться и техрегламент, но процесс этот не обещает быть быстрым.

Таким образом, эти нововведения, будучи принятыми, откроют дорогу реальному «газу на авто», и помимо прочего, дадут автомастерским и автосервисам новое, огромное поле для работы. Войти в которое они смогут, однако, только пройдя процедуру сертификации.

Что это такое и как ее пройти — вам подскажут специалисты нашего сертификационного центра.